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虽说国外海运费“退烧”，但义乌仍然无箱可运，之前排队好几公里的银海路，如今空空荡荡，根本不用排队。附近的装卸工都没活干。
其实，不是大环境不好，也不是中国制造失去吸引力了，而是海运通道拥堵尚未缓解，运力发挥不出来，货品全都堆在了仓库里。
对外贸人来说，现在的寒冷并不可怕，这不是严冬，而是迟来一些的春天。有人说今年没去年赚钱，或许没错，但比抱怨更重要的是知道为什么不赚钱，对市场和未来抱有合理预期。
这种合理预期，主要考虑三个方面。
第一，要清楚外贸市场“热”与“冷”的环境背景。去年中国外贸火，是因为国内疫情管控得当，率先复工复产，外贸因此获得红利。
回顾数据，2020年6月国内进出口总值便已转正，连续7个月持续增长，全年进出口、出口总值更是创下历史新高，交上一个完美答卷。
但我们要知道，这并不是一个正常成绩，而是在特殊的疫情环境、国际局势、国内产能优势下的特殊表现。在去年特殊成绩的衬托下，今年外贸势“颓”，也是情理之中的事情
更何况，今年的势其实不颓，前三季度出口总值达到28.33万亿元，比2019年同期还要高，且持续5个季度实现同比正增长。
这怎么叫寒冬？简直就是暖春。
第二，要清楚我们仍处于疫情带来的不确定时代之中。这年头做外贸太难了，产能受限、供应短缺、通胀压力，都在挤压外贸的利润空间。
举例来说，10月国际市场大众商品的路透CRB指数较去年上涨超过40%，相比最低点涨幅超130%，其中铁矿砂、原油、铜等商品的进口均价都涨了超过三成。上游原料涨价的影响，将在生产链上一层层扩大，引发市场剧烈波动。
与此同时，全球减碳趋势又赶上各国复工复产，能源成了新的危机，制造业受到巨大冲击，物流成本也因能源危机而一路高涨。
一系列变化不断警示我们，在不确定时代中，蝴蝶效应将频频出现，所谓寒冬可能只是蝴蝶某一次的振翅。很长一段时间里，这将成为行业常态。认清这一点，就要学会拥抱变化。
第三，要清楚时代并非没有机会，除了亏钱的人，还有很多人选择闷声发大财。重要的是，他们都做对了什么？
最大的改变，是数字化的革新。此前，商务部曾提到说，在不断创新的业态下，外贸行业的平台功能增强了。数字化平台的出现，让传统外贸有了新的活力。
前一段时间，阿里巴巴国际站的九月采购节，很多企业在试水数字化平台这方面，迈出了关键一步。
我知道的一个企业，一连做了三场直播，流量最高时有近万名买家观看，咨询量比以往提高五六倍，促成数笔超10万美元大单的出现。
这并非个例，今天九月采购节，看直播的买家数量和采购需求比以往高出近 2 倍，开展直播的商家也比去年多了380%，流量不可小觑。
官方数据显示，采购节期间，国际站上跨境直播日均场次同比增长141%，直播商家数同比增长112%，直播海外观看买家数同比增长169%。有的直播间平均单场观看人次破万，全月询盘量增加了七成以上。
很多人喊着外贸今年不赚钱，但你和赚到钱的外贸人聊一聊，会发现他们虽然岁至中年，但对3D展厅、虚拟导购、数据机器人这些数字化工具都熟得很。
有的老板甚至自己出镜带货，用他的话说，能赚钱的东西，干嘛不用呢。在这个不确定时代中，他找到了一丝笃定的底气。
十月份，阿里巴巴国际站秋季网交会又在网上举办，网交会时长长达12天，大量买卖双方在网上成单，刷新了外贸平均成单效率。
效率的变化，其实也是疫情之下外贸最需要的变化。随着越来越多外贸人站在镜头前，外贸数字化进程就会推进一寸，出现新的时代红利。
中国国际经济交流中心副理事长、商务部原副部长魏建国曾说，像阿里巴巴国际站这样的平台是在为中小企业“造血”，帮助中小企业通过数字化来应对全球市场的不确定性因素和个性化需求，实现高质量的发展。
如今，这样的积极信号越来越多，外贸人信心也越来越足。在合理的市场预期之下，外贸人需要在逆境中寻找出路，进行数字化升级，提升自身的核心竞争力。
一直以来，降低不确定性、量化危机、寻找秩序，是我们生意人的本能，只有这样才能预测风险和规划利益。但只受秩序驱动，外贸人也会失去更广阔的世界。
在后疫情时代，不确定性才是生活最大的确定，也是我们唯一的武器。
（来源：绝版祥Cary）
